Idag var det körning och eftersom sambon var borta på annat hade jag värvat en av mina stallkompisar, E, som medhjälpare. Eller rättare sagt, han hade frågat mig om han inte kunde få åka med nån gång och jag var snabb att föreslå just lördagen eftersom jag visste att jag behövde hjälp då.
Vi spände för ute på logen och värmde upp ute på vallen. Ganska snart kände jag att hela ekipaget kändes snett, Lotus hamnade lite till vänster om vagnen och allt kändes skevt. Vi stannade för att kontrollera att allt såg ut som det skulle med sele etc och kunde först inte hitta nåt som var fel. Sen konstaterade E att vagnen såg sned ut vid den högra hjulaxeln och jag insåg genast att vagnen verkligen fått sig en rejäl smäll då när vi körde in i ridhussargen när vi tränade för Anders. Eftersom vi bedömde att det inte var nåt allvarligt fel för vagnens hållfasthet och Lotus inte verkade det minsta påverkad av att vagnen var lite sned, beslöt jag i alla fall att fortsätta.
Vi travade två varv på vallen och det var bra driv i Lotus, som jobbade riktigt bra. Gick sedan bort till gräsbanan och fortsatte att jobba lite som vi gjorde i torsdags. Lotus var riktigt fin. Tyckte att han svarade bra på jobbet och mycket av det som vi jobbade med senast föll liksom på plats nu. Jag fick Lotus väldigt lösgjord och mjuk med ett bra och jämnt stöd på båda tömmarna och jag tyckte verkligen att jag fick honom att ta stödet på yttertömmen. Ansträngde mig verkligen för att göra noggranna hörnpasseringar och att överhuvudtaget vara noga med vad jag gjorde och planera min körning och tyckte nog att jag lyckades ganska bra.
Lotus var pigg och arbetsvillig genom hela passet och på det hela taget väldigt trevlig att jobba med. Även idag fick jag ett fint kvitto på väl genomfört arbete när jag avslutade med att låta honom trava på stora volter i låg och rund form och han verkligen sökte sig framåt-neråt med bakbenen väl under sig. Lite trött blev han nog – och ganska så svettig. Och E tyckte att det var jättekul att åka med oss och helt klart ganska imponerad av Lotus. Tror faktiskt att vi väckte ett litet intresse för körning hos honom!
När vi hade spänt ifrån och jag kunde titta lite noggrannare på vagnen såg jag att det nog egentligen inte var själva vagnen som var sned utan att det var den ena skakeln som blivit tryckt åt vänster. Och det stämde ju ganska bra med att vagnen hade fastnat med högerhjulet i ridhussargen och Lotus slängde sig åt vänster för att komma loss. Och det känns trots allt som lite enklare att åtgärda en skev skakel än ett skevt underrede på vagnen. Tur att jag har en händig sambo! Fick lite dåligt samvete för Lotus skull, men när jag drog undan vagnen kände jag att den följde mig med lätthet utan att snedheten kändes det minsta så det var nog ingen större fara för honom. Dock ska detta självklart åtgärdas och jag kommer inte att använda vagnen förrän den är OK igen.