Ibland blir man faktiskt lite trött... Lotus har nu klarat sig från sina ”vanliga” skador sen i februari, vilket nog får betraktas som rekord. I stället har han drabbats av diverse andra problem, såna problem som ”vanliga” hästar får, men som Lotus hittills varit förskonad från. Ryggont i ett par omgångar, blödning i hoven och så nu detta, som jag ännu inte riktigt vet vad det är. Det är klart att det är fantastiskt skönt att jag nästan vågar tro att vi fått ordning på de gamla problemen – men det vore ju ännu bättre om Lotus då kunde få vara frisk och sund så att vi kunde få lite regelbundenhet i träningen!
Nåja, halt eller ej – nu ska Lotus i alla fall få en ny sele! Efter moget övervägande bestämde jag mig för att det just nu är viktigare att satsa på en sele som passar riktigt bra än en ny sadel. Dessutom känns det på något sätt enklare att köpa en ny sele. När jag köpte min nuvarande sele för drygt tre år sedan hade jag ingen aning om hur mycket vi skulle ägna oss åt körning, om Lotus ens skulle fungera som körhäst och om han överhuvudtaget skulle hålla. Då kändes det ganska självklart att köpa en relativt enkel sele som inte heller var alltför dyr. Den selen har fungerat bra hittills, men nu inser jag att den inte riktigt räcker till längre. Vi satsar helt enkelt lite för mycket på körningen för att vara nöjda med en ”nybörjarsele” (som numera dessutom klämmer på manken). Därför blir det nu en fin måttbeställd sele (dock till ett ganska rimligt pris). Brun ska den förstås vara, med ljust foder. Lite speciallösningar har jag unnat oss, bland annat en ullstoppad däckel som förhoppningsvis går att anpassa efter hästen om han fortsätter att växa på alla brädder samt några detaljer som kommer att göra att selen fungerar bra med såväl gigg som maratonvagn. Ekonomin räcker knappt till EN ny sele, att ha en finsele till giggen och en maratonsele är en utopi. Att leveranstiden kan bli ganska lång känns just nu väldigt jobbigt, jag vill ha min nya fina sele nu!
En av mina "bloggkompisar" har skrivit ett riktigt bra inlägg om hur det fungerar med körning, egentligen. Lite "Körning för dummies" helt enkelt. Rekommenderas varmt om du vill veta lite mer om det här med körning - läs här.